직장생활부터 집안일까지 전부 혼자 해야 하는 1인가구는 빨래를 하는 것조차 쉽지 않습니다. 단순히 바쁜 생활로 인한 것이 아니더라도, 1인가구를 향한 크고 작은 사고들로 인해 집에 사람을 들이는 것조차 무서운 1인가구가 늘어나고 있죠.최근에는 1인가구의 이같은 애로 사항을 단숨에 해결해 줄 스타트업이 등장했습니다. 무인함을 활용한 비대면 생활서비스를 제공하는 '스토리박스'가 그 주인공인데요. 스토리박스는 고객이 직접 상점에 가지 않아도 고객이 생활하고 있는 주거단지나 오피스 공간에서 생활서비스를 돕는 기업이라고 합니다

타다와 택시 업계의 갈등이 다시 커지고 있다. 정부가 중재안을 발표했지만 입장차는 여전히 좁혀지지 않고 있다. 타다는 어제(23일) 입장문을 발표하고 상생을 위한 대화를 호소했지만, 택시 기사들은 이날 '타다 아웃'을 외치면서 대규모 집회를 열었다.서울개인택시운송사업조합(서울개인택시조합)은 지난 23일 오후 서울 영등포구 여의도 국회 앞에서 '타다 OUT! 상생과 혁신을 위한 택시대동제'를 개최했다. 10월 23일 타다는 "정부안으로는 상생과 공존을 상상하기 어렵다"는 반박문을 내면서, 택시와 플랫폼 업

간편송금이나 계좌조회 등 단순한 기능만을 제공했던 '핀테크(금융과 기술이 결합한 서비스)' 앱들이 진화를 거듭하고 있다.최근 핀테크 앱들은 간편 송금 서비스는 물론 소액 투자부터 맞춤형 금융상품 추천, 개인 자산관리 서비스까지 그 영역을 확장하며 그야말로 개개인의 사용자를 돕는 '나만의 금융비서 앱'으로 변화하고 있는 것이다.어려운 재테크에 포기하기 일쑤였다면 나만을 위한 금융 비서를 찾아보는 것은 어떨까? 내 손안의 작은 비서를 자처하는 핀테크 앱들을 추천한다. 부자연구소개발사: BOLDZONE/ 평점

이제는 대중교통보다 많이 이용한다는 스마트 모빌리티 그 종류도 매우 다양한데 그중 가장 갖고 싶은 스마트 모빌리티를 데일리팝이 정리해보았다. 양발 전동휠마치 만화나 영화에 나올듯한 비주얼의 스마트 모빌리티로 가볍고 빠른 속도로 편하게 이동할 수 있다. 익숙하지 않아 많은 연습이 필요 전기 자전거대중교통 다음으로 가장 많은 이용자가 있는 자전거 그중 전기 자전거는 언덕길도 힘들이지 않고 빠르게 올라갈 수 있어 아주 좋다.전동 스쿠터전기 자전거와는 다른 매력을 갖춘 전동 스쿠터는 훨씬 튼튼해서 무거운 짐을 가지고도 탈 수있으며 도로에서

최근 강남역, 역삼역 주변을 돌아다니다 보면 여러가지 색깔을 가진 전동킥보드들을 길거리에 주차되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 급속도로 증가하는 킥보드들은 요즘 대표적인 퍼스널 모빌리티 아이템으로 떠오른 '전동킥보드'의 수요를 보여주는 것일 수도 있는데요.킥고잉, 고고씽, 씽씽, 빔, 스윙 등 춘추전국시대를 연상시키는 전동킥보드 업체들의 대결 구도도 흥미진진 합니다.데일리팝에서는 혼족들의 대표적인 이동수단 '전동킥보드 솔직체험기'를 소개합니다.자세한 내용은 영상을 참고해주세요:) (데일리팝=정단비, 오정

최근 국토교통부가 '플랫폼사업자와 택시산업 간 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을 내놓으면서 모빌리티업계가 시끌시끌 합니다.브이씨앤씨(VCNC)의 '타다' 등 플랫폼 업체에 운송사업을 허가해주지만, 택시처럼 기사 자격을 따도록 했기 때문인데요.플랫폼 사업자들이 운송면허를 받아야 하는 상황에 시작부터 택시업계와 상생을 앞세운 모빌리티 업체도 있습니다.데일리팝에서는 '마카롱택시'를 운영하는 KTS모빌리티의 이행열 대표를 만나봤습니다.타기만 하는 택시가 아니라 "서비스를 연구한다"는 '

우선 서울 지역을 중심으로 37년만에 택시 합승이 조건부로 허용된다. 택시를 잡기 어려운 심야 시간인 밤 10시부터 새벽 4시까지 운영된다.7월 11일 과학기술정보통신부는 제4차 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 심의위원회에서 모빌리티 스타트업 코나투스의 '앱 기반 자발적 택시동승 중개 서비스'에 실증특례를 부여하기로 결정했다.실증특례는 기존 규제나 법령이 금지하고 있는 것을 제한된 조건 내에서 예외적으로 2년간 규제를 면제해주는 제도다.이번에 출시될 '앱 기반 자발적 택시동승 중개 서비스'는 이동 경

친환경 자동차는 일반 내연기관 차량보다 낮은 유지비를 무기로 빠르게 성장하고 있다. 정부의 보조금과 제조사의 마케팅이 맞물리면서 최근 3년 간 우리나라에서 시장 점유율이 무려 3배나 뛰었다. 하지만 보조금을 감안하더라도 일반 차량보다 높은 차값 때문에 많은 신차 구매자들이 구매를 망설이는 것이 현실이다.과연 누구나 친환경 자동차로 유지비를 아껴 실질적인 경제적 이익을 볼 수 있을까? 밸류챔피언에서는 이에 대한 해답을 얻기 위해 친환경 자동차 3종(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차)과 일반 내연기관 차량의 신차 가격 및 연료

2018년 10월 서비스를 시작한 타다(TADA)는 강제배차라는 새로운 개념과 쾌적한 실내공간을 무기로 카셰어링 시장의 강자로 떠올랐다. 2019년 1분기 기준 타다는 애플 앱스토어 여행 카테고리에서 꾸준히 10위권을 기록하며 프리미엄 운송 서비스에 대한 수요를 입증했다. 요금은 택시보다 분명 더 높은데, 어떤 이유로 사람들은 타다를 꾸준히 찾는 걸까? 이 문제에 대한 해답을 찾기 위해 타다와 택시 간의 요금차이를 객관적으로 비교하고 타다의 각종 부가서비스와 그 한계점을 분석했다. 택시와의 가격 비교사실 택시에 비해 타다 요금이 2

2019년 3월, 세계 4대 자동차 전시회에 속하는 '제네바 모터쇼'가 개최됐다. 올해로 89회를 맞이한 이 날 행사에는 총 900대 이상의 차가 전시됐으며, 세계 최초 공개 차량을 뜻하는 '월드 프리미어'만 70종에 달할 정도로 큰 규모의 행사였다.특히 이번 행사는 '전기차'라는 하나의 키워드로 요약할 수 있다는 점에서 눈길을 끌었다. 신차 150종 중 15%가 '플러그인하이브리드(PHEV)'를 포함한 친환경 '전기자동차(EV)' 종류였으며, 최근 자동차 기업

소비자들의 소비 철학 변화와 ICT 디지털 기술이 발달하며 새로운 소비 패러다임인 구독경제가 떠오르고 있다. '구독경제(Subscription economy)'란 일정 금액을 지불하고 회원으로 가입하면 사용자가 원하는 상품이나 서비스 등을 공급자가 주기적으로 제공해 주는 신개념 유통 경제로 이미 해외에서는 여러 분야로 확산된 상태이며 최근 국내에서도 활발한 움직임을 보이고 있다.구독은 과거 한 가지의 특정한 물품을 단순히 '구매 계약' 후 정기적으로 배송 받는 구매 형태의 일종이었지만, 최근 동종의 여러

"맑은 하늘을 본 지가 언제인지..." 미세먼지가 날로 '최악'을 가리키는 요즘, 밀폐된 실내의 공기가 더욱 안 좋다고 하는데 과연 우리가 타고 다니는 차량 내 공기는 괜찮을까요? 차량 내 시트와 유리 등에 붙은 먼지는 우리의 건강뿐만 아니라 자동차의 수명까지 줄어들게 하는 주범입니다.이에 차량 속 미세먼지를 정화시켜 주는 차량용 공기청정기가 인기가 날로 높아지고 있는데요. 소비자시민모임은 소비자들의 선호도가 높은 9개의 차량용 공기청정기를 선정 후 성능시험 실시했습니다. ※성능시험 종류: 공기청정화능력(CADR),

명품 자동차인 '메르세데스 벤츠', 향후에는 이 벤츠를 '마리오 카트' 게임의 4D 컨트롤러로 활용할 수 있을 것으로 보인다.세계 최대 모바일 전시회인 'MWC 2019'에서는 독일의 자동차 그룹 '다임러'가 참석해 관객들로부터의 관심을 한 몸에 받았다. 다임러는 메르세데스 벤츠 차량 안에서 벤츠 자동차에 탑재된 음성 인식 가상비서 및 인포테인먼트 시스템인 'MBUX(Mercedes-Benz User Experience)'에서 마리오 카트 게임을 플레이할 수 있

'탈것'에 대한 관심이 다양해지고 있다.교통 체증, 환경 오염에 대한 대안으로 초소형 탈것이 인기를 끌면서 전기자전거·스쿠터 등 마이크로 모빌리티 공유 시장이 본격 형성되고 있다.친환경 동력을 기반으로 근거리·중거리 주행이 가능한 개인용 이동수단인 마이크로 모빌리티(Micro Mobility)는 이론적으로 8km 이하의 모든 승객의 이동을 포괄한다. 지난 1월 맥킨지 보고서에 따르면 중국, EU, 미국의 총 승객이동거리의 50-60%를 마이크로 모빌리티가 차지했다. 기존의 승차공유 플랫폼이 최근 들어 마이크로 모빌리티

윤리적인 소비를 뜻하는 '비건(Vegan)'이 음식과 패션, 뷰티 업계뿐만 아니라 자동차 업계의 문까지 두드리고 있다. 동물성 음식을 먹지 않는 '완전한 채식주의자'를 뜻하는 비건은 점점 늘어나는 채식 인구에 발맞춰 다양한 업계에 영향을 끼치고 있는 것이다.비건 자동차는 천연 가죽을 사용하지 않았을뿐만 아니라 제조하는 과정이나 에너지 효울성과 탄소 배출량 등 환경까지 생각한 '친환경적' 자동차를 뜻한다.이렇듯 본래 럭셔리 자동차의 전유물이었던 '천연 가죽'을 사용한 자동차의

최근 몇 년 간의 자동차 시장의 트렌드는 '더 크고' '더 고급스러운'모습으로 변화됐다. 경기는 어려워지면서 '내 집 마련' 보다는 차에 대한 관심을 높게 가지는 성향이 늘어나고, 자동차업계 전반적 판매율은 감소했지만 '이왕 사는 차는 좋은차'라는 생각이 증가했기 때문이다.실제로 최근 수입차뿐 만 아니라 국산차 시장에서도 럭셔리, 대형 차량들이 연이어 출시돼 역대 최고의 실적을 기록하며 시장에서 높은 주목을 받고 있다.국내 업체들이 수입차 판매량 증가세에 자극을 받은 것이기도

현대자동차가 미국에서 인터넷 방송을 통한 판매에 돌입했다고 한다. 오프라인 판매가 예전같지 않다는 점에서 '현대차 위기론'은 때마다 나오고 있는 상황이다.이런 가운데 현대차가 대리점 중심의 오프라인 판매에서 온라인 중심으로 자동차 시장이 재편될거란 분석을 했다는 것은 고무적이다.현대차는 세계 최대의 전자상거래 기업 아마존에 디지털쇼룸을 마련한 데 이어 실시간 인터넷 방송 현대 쇼룸 라이브를 선보이는 등 해외시장에서 온라인 판매 역량을 끌어 올리는데 정성을 쏟고 있다.현대차에 따르면 미국판매법인(HMA)은 지난 1월 1

택시보다 10~20% 비싼 차량 호출 서비스 '타다'가 고객들의 높은 만족도에 힘입어 성장가도를 달리고 있다. 승차 거부가 없다는 점과 프리미엄 서비스가 인기 요인으로 꼽힌다.하지만 최근 카카오가 카풀 중단 선언을 하는 등 업계 갈등이 심해지면서 '타다'에도 불똥이 튀는 것이 아니냐는 우려섞인 시선도 있다.'타다'는 교통 스타트업 VCNC가 지난해 10월 선보인 승차공유 서비스로 스마트폰 앱으로 차량을 호출해 이용하는 모빌리티 플랫폼이다. 11인승 승합차(렌터카 형식)를 활용해 '유

현대자동차가 월 단위로 이용요금을 내고 자동차를 사용할 수 있는 구독형 프로그램 '현대 셀렉션'을 출시한다.구독경제는 공유경제를 넘어 매달 구독료를 내고 상품이나 서비스를 이용하는 것으로 신문이나 잡지 등의 큐레이션, 구독경제가 최근 인기를 끌고 있는 가운데, 현대차가 결단을 내린 것이다.'현대 셀렉션' 구독현 서비스는 월 72만 원(부가세 포함)을 내고 주행거리 제한 없이 쏘나타·투싼·벨로스터 중 월 최대 3개 차종을 교체해 사용할 수 있는 프로그램이다. 1월 7일부터 시작해 10개월간 서울 지역에서

카쉐어링 서비스에 대한 소비자들의 인식이 긍정적으로 변화하며 자연스레 실제 카쉐어링 서비스가 정착하는 단계에 접어들고 있다.시장조사전문기업 엠브레인 트렌드모니터가 운전면허를 소지한 전국의 만 19세~59세 성인남녀 1000명을 대상으로 카쉐어링과 관련한 설문조사를 실시한 결과, 카쉐어링 서비스를 필요로하고 개별 브랜드 인지도 또한 높아진 것을 확인할 수 있었다.대표적인 국내 카쉐어링 브랜드 '쏘카'의 경우 2015년 브랜드 인지도 31.5%였던 데 비해 2018년에는 브랜드 인지도가 81%까지 증가했다. 이처럼 카쉐어