현대·기아차와 SK이노베이션이 미래 모빌리티(Mobility) 산업의 핵심인 전기차 배터리 산업 생태계 발전을 위해 협력한다.현대·기아차와 SK이노베이션은 ▲리스·렌탈 등 전기차 배터리 판매 ▲배터리 관리 서비스 ▲전기차 배터리 재사용 및 재활용 등 전기차 배터리 관련 다양한 사업 분야에서 모빌리티-배터리사 간 협력 체계를 검증해 나갈 계획이라고 9월 8일 밝혔다.이번 협력은 전기차 배터리 생애 주기 전반에 걸쳐 높은 부가가치를 창출하고 친환경성을 강화하는 것이 필요하다는 점에 양측이 공감해 이뤄졌다.특히 배터리 공급 중심으로 이루

매일 전쟁같은 출근시간을 유용하게 보내고 싶은 직장인들을 위해 '하루날씨', '증권플러스', '카카오맵' 등 '출근 어시스턴트' 어플 세 가지를 추천합니다! 어떤 어플인지 함께 알아 볼까요? (데일리팝=백주희PD)

코로나19 영향으로 대중교통 검색량이 대폭 감소한 반면, 1인 공유 모빌리티 검색량은 급증한 것으로 나타났다.통합형 온라인 디지털 마케팅 솔루션 기업인 SEM러시(SEMrush)는 최근 코로나19 확산에 따른 국내 교통수단 및 공유 모빌리티의 검색량의 변화를 분석했다.코로나19가 확산되기 시작한 지난 1월부터 3월까지 주요 대중교통수단 관련 검색어10개의 검색량 변화를 2019년 1월부터 3월까지의 검색량과 비교분석했다. SEM러시가 분석한 결과에 따르면, 버스와 지하철 및 택시 등 타인과의 접촉이 많을 수 밖에 없는 대중교통의 검

씽씽의 운영사 피유엠피와 라스트마일 로봇 자율주행 소프트웨어 플랫폼 개발사 뉴빌리티가 손을 잡았다. 6월 5일 양 사는 씽씽과 뉴빌리티의 빅데이터 및 AI 등 보유 기술을 통해 라스트마일 서비스·자율주행 데이터·인지 판단·지도 분야 협력을 추진하기로 했다. 특히 두 회사는 라스트마일 자율주행 원천기술과 데이터 공유 및 관련 과제 추진, 개발을 함께 진행한다. 더불어 기술 교류 및 공동 세미나를 추진하기로 합의했다.이상민 뉴빌리티 대표는 "국내 1위 공유 전동 킥보드 모빌리티 '씽씽'의 이동 데이터를 분석해 골목 및 이

코로나19 여파에도 공유 전동킥보드의 이용률은 오히려 증가한 것으로 나타났다. 혼잡한 대중교통 대신 근거리 이동 수단으로 전동킥보드를 선택해 전년 대비 사용량이 6배 증가했다. 최근에는 자전거도로 주행을 골자로 한 개정안이 국회를 통과했다.2030세대 63% 차지...강남·송파·서초 이용 활발28일 빅데이터 플랫폼 모바일인덱스에 따르면 지난 4월 기준 국내 전동 킥보드 앱 월 사용자수는 21만4451명으로, 전년 동기 대비 약 6배 증가했다. 사용자는 2030세대가 주로 이용 중으로 전체 이용량의 약 63%를 차지했다. 특히 남성사

베트남 차량공유 서비스업체 패스트고의 헬리콥터 탑승 공유 서비스 '패스트스카이(Fastsky)'자전거 대신 킥보드로 시선을 돌린 미국의 버드의 '전동킥보드 대여 사업'자동운전 기술을 이용한 이동서비스 업체 일본의 모네테크놀로지의 '주문형 대중교통 시스템을 지자체에 제공하는 서비스' 등 새로운 이동수단 서비스가 생겨나고 있다.'뉴모빌리티'가 더 궁금하신 분은 영상을 참고해 주세요. (데일리팝=백주희 PD)(사진=게티이미지뱅크)

최근 전동 킥보드로 대표되는 '퍼스널 모빌리티'가 미래 이동수단으로 조금씩 기대를 모으는 모습이다. 가까운 곳으로의 이동과 출퇴근 및 등하교 수단으로 바라보는 시선이 크며, 무엇보다 대중교통 수단을 '보완'하는 이동수단이 될 것이라는 기대가 크다.엠브레인 트렌드모니터가 전국 만 19세~59세 성인 남녀 1000명을 대상으로 '퍼스널 모빌리티' 관련 인식 조사를 실시한 결과, 향후 퍼스널 모빌리티가 하나의 교통수단으로 발전할 가능성을 높게 평가했으며, 실제 이용의향을 가진 소비자도 많은 것으

최근 들어 서울 및 수도권을 중심으로 킥고잉·고고씽·라임 등 전동 킥보드 공유 서비스가 많이 늘어나고 있다. 오픈서베이가 발표한 '모빌리티 트렌드 리포트 2020'에 따르면 전동 킥보드 등 퍼스널 모빌리티 이용 의향은 전년 대비 4% 증가했다. 이용 의향이 있는 주된 이유는 도보 이동이 애매한 거리를 빠르게 이동할 수 있고, 출·퇴근 시간에 유용하게 이용할 수 있다는 점을 꼽았다. 먼저 교통수단 이용 행태를 살펴본 결과 평소 이동 시, '도보' 이용률이 72%로 가장 많고, '자가용'·&#

사형수가 집행장으로 걸어가는 마지막 거리를 '라스트 마일(Last Mile)'이라고 하는데, 이 말에서 유래된 신조어 '라스트핏 이코노미'에 업계가 집중하고 있습니다.소비자가 제품이나 서비스를 선택하는 것에 있어 '가격'보다는 주관적인 가치인 '자기만족'으로 변하고 있는 현상에 맞춰, 소비자들은 무조건 가격이 저렴한 것보다는 자신이 원하는 제품이나 서비스에 대해 손쉽고 빠르게 얻을 수 있는 '편리성'에 매력을 더 느끼고 있습니다.'라스트핏 이코노미'

직장생활부터 집안일까지 전부 혼자 해야 하는 1인가구는 빨래를 하는 것조차 쉽지 않습니다. 단순히 바쁜 생활로 인한 것이 아니더라도, 1인가구를 향한 크고 작은 사고들로 인해 집에 사람을 들이는 것조차 무서운 1인가구가 늘어나고 있죠.최근에는 1인가구의 이같은 애로 사항을 단숨에 해결해 줄 스타트업이 등장했습니다. 무인함을 활용한 비대면 생활서비스를 제공하는 '스토리박스'가 그 주인공인데요. 스토리박스는 고객이 직접 상점에 가지 않아도 고객이 생활하고 있는 주거단지나 오피스 공간에서 생활서비스를 돕는 기업이라고 합니다

타다와 택시 업계의 갈등이 다시 커지고 있다. 정부가 중재안을 발표했지만 입장차는 여전히 좁혀지지 않고 있다. 타다는 어제(23일) 입장문을 발표하고 상생을 위한 대화를 호소했지만, 택시 기사들은 이날 '타다 아웃'을 외치면서 대규모 집회를 열었다.서울개인택시운송사업조합(서울개인택시조합)은 지난 23일 오후 서울 영등포구 여의도 국회 앞에서 '타다 OUT! 상생과 혁신을 위한 택시대동제'를 개최했다. 10월 23일 타다는 "정부안으로는 상생과 공존을 상상하기 어렵다"는 반박문을 내면서, 택시와 플랫폼 업

간편송금이나 계좌조회 등 단순한 기능만을 제공했던 '핀테크(금융과 기술이 결합한 서비스)' 앱들이 진화를 거듭하고 있다.최근 핀테크 앱들은 간편 송금 서비스는 물론 소액 투자부터 맞춤형 금융상품 추천, 개인 자산관리 서비스까지 그 영역을 확장하며 그야말로 개개인의 사용자를 돕는 '나만의 금융비서 앱'으로 변화하고 있는 것이다.어려운 재테크에 포기하기 일쑤였다면 나만을 위한 금융 비서를 찾아보는 것은 어떨까? 내 손안의 작은 비서를 자처하는 핀테크 앱들을 추천한다. 부자연구소개발사: BOLDZONE/ 평점

이제는 대중교통보다 많이 이용한다는 스마트 모빌리티 그 종류도 매우 다양한데 그중 가장 갖고 싶은 스마트 모빌리티를 데일리팝이 정리해보았다. 양발 전동휠마치 만화나 영화에 나올듯한 비주얼의 스마트 모빌리티로 가볍고 빠른 속도로 편하게 이동할 수 있다. 익숙하지 않아 많은 연습이 필요 전기 자전거대중교통 다음으로 가장 많은 이용자가 있는 자전거 그중 전기 자전거는 언덕길도 힘들이지 않고 빠르게 올라갈 수 있어 아주 좋다.전동 스쿠터전기 자전거와는 다른 매력을 갖춘 전동 스쿠터는 훨씬 튼튼해서 무거운 짐을 가지고도 탈 수있으며 도로에서

최근 강남역, 역삼역 주변을 돌아다니다 보면 여러가지 색깔을 가진 전동킥보드들을 길거리에 주차되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 급속도로 증가하는 킥보드들은 요즘 대표적인 퍼스널 모빌리티 아이템으로 떠오른 '전동킥보드'의 수요를 보여주는 것일 수도 있는데요.킥고잉, 고고씽, 씽씽, 빔, 스윙 등 춘추전국시대를 연상시키는 전동킥보드 업체들의 대결 구도도 흥미진진 합니다.데일리팝에서는 혼족들의 대표적인 이동수단 '전동킥보드 솔직체험기'를 소개합니다.자세한 내용은 영상을 참고해주세요:) (데일리팝=정단비, 오정

최근 국토교통부가 '플랫폼사업자와 택시산업 간 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을 내놓으면서 모빌리티업계가 시끌시끌 합니다.브이씨앤씨(VCNC)의 '타다' 등 플랫폼 업체에 운송사업을 허가해주지만, 택시처럼 기사 자격을 따도록 했기 때문인데요.플랫폼 사업자들이 운송면허를 받아야 하는 상황에 시작부터 택시업계와 상생을 앞세운 모빌리티 업체도 있습니다.데일리팝에서는 '마카롱택시'를 운영하는 KTS모빌리티의 이행열 대표를 만나봤습니다.타기만 하는 택시가 아니라 "서비스를 연구한다"는 '

우선 서울 지역을 중심으로 37년만에 택시 합승이 조건부로 허용된다. 택시를 잡기 어려운 심야 시간인 밤 10시부터 새벽 4시까지 운영된다.7월 11일 과학기술정보통신부는 제4차 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 심의위원회에서 모빌리티 스타트업 코나투스의 '앱 기반 자발적 택시동승 중개 서비스'에 실증특례를 부여하기로 결정했다.실증특례는 기존 규제나 법령이 금지하고 있는 것을 제한된 조건 내에서 예외적으로 2년간 규제를 면제해주는 제도다.이번에 출시될 '앱 기반 자발적 택시동승 중개 서비스'는 이동 경

친환경 자동차는 일반 내연기관 차량보다 낮은 유지비를 무기로 빠르게 성장하고 있다. 정부의 보조금과 제조사의 마케팅이 맞물리면서 최근 3년 간 우리나라에서 시장 점유율이 무려 3배나 뛰었다. 하지만 보조금을 감안하더라도 일반 차량보다 높은 차값 때문에 많은 신차 구매자들이 구매를 망설이는 것이 현실이다.과연 누구나 친환경 자동차로 유지비를 아껴 실질적인 경제적 이익을 볼 수 있을까? 밸류챔피언에서는 이에 대한 해답을 얻기 위해 친환경 자동차 3종(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차)과 일반 내연기관 차량의 신차 가격 및 연료

2018년 10월 서비스를 시작한 타다(TADA)는 강제배차라는 새로운 개념과 쾌적한 실내공간을 무기로 카셰어링 시장의 강자로 떠올랐다. 2019년 1분기 기준 타다는 애플 앱스토어 여행 카테고리에서 꾸준히 10위권을 기록하며 프리미엄 운송 서비스에 대한 수요를 입증했다. 요금은 택시보다 분명 더 높은데, 어떤 이유로 사람들은 타다를 꾸준히 찾는 걸까? 이 문제에 대한 해답을 찾기 위해 타다와 택시 간의 요금차이를 객관적으로 비교하고 타다의 각종 부가서비스와 그 한계점을 분석했다. 택시와의 가격 비교사실 택시에 비해 타다 요금이 2

2019년 3월, 세계 4대 자동차 전시회에 속하는 '제네바 모터쇼'가 개최됐다. 올해로 89회를 맞이한 이 날 행사에는 총 900대 이상의 차가 전시됐으며, 세계 최초 공개 차량을 뜻하는 '월드 프리미어'만 70종에 달할 정도로 큰 규모의 행사였다.특히 이번 행사는 '전기차'라는 하나의 키워드로 요약할 수 있다는 점에서 눈길을 끌었다. 신차 150종 중 15%가 '플러그인하이브리드(PHEV)'를 포함한 친환경 '전기자동차(EV)' 종류였으며, 최근 자동차 기업

소비자들의 소비 철학 변화와 ICT 디지털 기술이 발달하며 새로운 소비 패러다임인 구독경제가 떠오르고 있다. '구독경제(Subscription economy)'란 일정 금액을 지불하고 회원으로 가입하면 사용자가 원하는 상품이나 서비스 등을 공급자가 주기적으로 제공해 주는 신개념 유통 경제로 이미 해외에서는 여러 분야로 확산된 상태이며 최근 국내에서도 활발한 움직임을 보이고 있다.구독은 과거 한 가지의 특정한 물품을 단순히 '구매 계약' 후 정기적으로 배송 받는 구매 형태의 일종이었지만, 최근 동종의 여러