차는 사고 싶은데, 옵션들은 너무나 많고, 이름만 보고는 무슨 내용인지 통 모르겠고, 그렇다고 하나하나 읽자니 뭐가 필요한 옵션인지도 모르는데 언제 다 읽고 차량을 구매할까?

이런 소비자들의 고민을 해결하기 위해 안전 및 편의를 위해 제작된 주행 시 필요한 옵션을 알아봤다.

◇주행 보조 옵션

스마트 크루즈 컨트롤(Smart Cruze Control, SCC)
차량 속도 및 앞차와의 간격을 미리 설정하여, 반 자율주행(Half Auto Driving)의 효과를 낸다.
스마트 크루즈 컨트롤의 연장선인 Stop & go(정지 & 재출발)기능은 정차 시, 3 초 이내에 앞차가
출발하면 자동으로 재출발하고, 3 초 이후에 앞차가 출발하면 출발 알림음과 메시지가 표시된다.

스마트 하이빔(High Beam Assist, HBA)
상향등을 켜고 주행하는 중 맞은 편 or 앞쪽에 차량이 있을 경우 앞 차의 시야 확보를 위해 하향등으로
바꿔야 할 때, 차량이 내부적으로 자동전환하여 잦은 라이트 조작에 따른 불편함을 줄여준다.

차로 이탈 방지 보조(Lane Keeping Assist, LKA)
방향 지시등의 작동 없이 차선 이탈이 예상되면, 시각 및 청각 경고를 하고 스티어링 휠을 제어하여
안전하게 주행 차선을 유지하도록 보조한다.

운전자 주의 경보(Driver Attention Alert or Warning, DAA or DAW)
운전자의 피로 및 부주의 운전 패턴이 감지되면 메시지와 경고음으로 주의 환기 및 운전자의 휴식을
유도한다.

고속도로 주행 보조(Highway Driving Assist, HDA)
고속도로 주행 시 앞차와의 차간거리, 차선 정보, 내비게이션을 이용한 제한속도 정보 등을 종합적으로
활용하여 차량 속력 조절과 차로 중앙 주행을 보조하는 시스템이다. 장거리 주행이나 정체 상황에서
브레이크나 엑셀을 밟을 필요가 없고, 스티어링 휠의 조향까지 보조해준다.

후방 교차 충돌방지 보조(Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist, RCCA)
후방 교차 충돌 경고(Rear Cross-traffic Collision-avoidance Warning, RCCW)
주차된 차량의 후진 출차 시 후측방레이더를 통해 후방 및 후측방에서 접근하는 차량을 감지하여
운전자에게 경고하고, 필요 시 브레이크 작동을 보조하여 충돌 및 사고를 방지한다.

후측방 충돌방지 보조(Blind-spot Collision-avoidance Assist, BCA)
후측방 충돌 경고(Blind-spot Collision-avoidance Warning, BCW)
차선 이탈 시 후측방 차량과 충돌 위험이 감지될 경우, 운전자에게 경고 및 차체 제어 장치가 미세한
제동 제어를 통해 충돌을 방지할 수 있도록 보조한다.
 

◇현대 신형 싼타페에서 세계 최초로 적용된 옵션

후석 승객 알림(Rear Occupant Alert, ROA)
차량 뒷문의 개폐 여부로 후석 승객의 유무를 판단한 뒤, 운전자가 시동을 끄고 운전석 문을 열 경우
경고 메시지 및 경고음을 통해 1 차적으로 운전자가 후석을 확인하도록 한다. 1 차적으로 확인을 못하고
차에서 내린 뒤 차량을 잠그면, 차량 내부에 장착된 초음파 센서가 실내 움직임을 스캔하여 뒷좌석의
승객이 감지되면 경보음이 울리고, 비상등이 작동하며 블루링크 가입자에게는 문자 메시지가 발송된다.

안전 하차 보조(Safe Exit Assist, SEA)
정차 후 차량의 후측방에서 접근하는 물체를 운전자가 인지하지 못한 채 차일드락 해제 시,
메시지 및 경고음과 함께 락 상태를 유지시켜 뒷문 열림으로 인한 충돌 사고를 방지한다. 차일드락
뿐만 아니라 다른 탑승자가 위험 상황에서 문을 열 경우에도 경고음을 통해 이를 알려준다.

◇알아두면 좋은 차량 내부 장치

- 자동 긴급 제동(Automous Emergency Braking, AEB)
전방 레이더 및 전방 감지 카메라의 신호를 종합적으로 판단하여 앞의 장애물과 추돌의 위험이 있을
경우, 운전자에게 이를 경보하고 필요 시 브레이크 작동을 보조한다.
(옵션명은 전방 충돌 방지 보조(FCA)라고 명시되어 있다.)

- 차체 자세 제어 장치(VDC, Vehicle Dynamic Control)
차량의 속도와 회전 등의 주행상태를 감지해서 미끄러짐이나 갑작스런 회피 기동 및 회전시,
    운전자의 의도에 맞게 제어할 수 있도록 바퀴의 구동력과 브레이크 제어력, 엔진 출력을
    내부적으로 조작하여 사고를 방지할 수 있도록 도와준다.

조금 더 알아보기 국내 브랜드마다 옵션명에 차이가 있을 수 있다. 기본적인 내용은 다 같은데, 위의 옵션에서 맨 뒷자리에 S 가 붙으면 System(시스템)이라는 뜻으로 의미상 큰 차이는 없다. 맨 뒷자리에 W 가 붙는 옵션들은 Warning(경고)이라는 뜻으로 차량이 자체적으로 보조해주는 게 아니라 경고음을 울려서 운전자가 인지하도록 만드는 옵션이다. 차체 자세 제어장치(VDC)같은 경우는 요즘 나오는 신형 차들은 왠만하면 장착되어 있지만, 구형 모델 차량의 경우는 장착되어 있지 않을 수도 있다.

※브랜드는 국산 현대자동차와 기아자동차를 기준으로 했으며, 외관 스타일링 및 내부 디자인 관련 옵션은 제외했다.
 

(사진=현대자동차 공식홈페이지, 기아자동차 공식홈페이지)

글=직카 이수엽 빅데이터 연구원