최근 국토교통부가 '플랫폼사업자와 택시산업 간 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을 내놓으면서 모빌리티업계가 시끌시끌 합니다.

브이씨앤씨(VCNC)의 '타다' 등 플랫폼 업체에 운송사업을 허가해주지만, 택시처럼 기사 자격을 따도록 했기 때문인데요.

플랫폼 사업자들이 운송면허를 받아야 하는 상황에 시작부터 택시업계와 상생을 앞세운 모빌리티 업체도 있습니다.

데일리팝에서는 '마카롱택시'를 운영하는 KTS모빌리티의 이행열 대표를 만나봤습니다.

타기만 하는 택시가 아니라 "서비스를 연구한다"는 '마카롱택시'는 어떤 모빌리티 서비스일까요?

이행열 대표의 인터뷰를 자세하게 듣고 싶다면, 영상에서 확인하세요 :)

Q. 마카롱택시를 이용하게 되는 경로

Q. 마카롱택시의 서비스

Q. 마카롱택시가 보완한 택시의 단점

Q. 마카롱택시 쇼퍼의 장점

Q. 마카롱택시의 가맹택시가 되는 방법

Q. 앞으로의 계획

 

(데일리팝=정단비 기자, 정민호PD, 백주희 PD)