혼자 살다 보면 유독 자동차가 필요한 순간이 있다. 대형마트에서 장을 많이 본 날, 늦은 밤 택시가 잡히지 않을 때, 캠핑이나 여행을 떠나고 싶을 때다. 특히 부피가 큰 물건을 사야 하는 날이면 "차를 살까?"라는 생각이 자연스럽게 든다.
하지만 막상 차량 구매를 고민하다 보면 초기 구매비용뿐 아니라 보험료, 자동차세, 주차비, 정비비까지 고려해야 한다. 반대로 필요할 때마다 카셰어링을 이용하는 것도 장거리나 이용 횟수가 늘어나면 부담이 커질 수 있다.
결국 1인가구에게 중요한 것은 소득보다 얼마나 자주 차를 이용하는지다. 이용 빈도가 낮다면 카셰어링이 경제적일 수 있고, 반대로 꾸준히 운전한다면 자차가 오히려 비용 부담을 줄일 가능성도 있다.
이에 기아 레이 가솔린 모델을 기준으로 신차와 중고차 구매, 쏘카 일반 이용, 쏘카 구독 서비스를 3년 동안 이용한다고 가정해 비용을 비교했다.
신차보다 중고차 초기 부담 450만원 낮아
비교 대상은 기아 레이 1.0 가솔린 프레스티지 트림이다.
신차는 내비게이션과 후측방 충돌 관련 옵션을 포함하고, 단기의무보험료와 탁송료를 더해 총 구매 비용을 약 1885만원으로 계산했다.
중고차는 2023년식, 주행거리 약 3만3000㎞ 수준의 동일 모델을 기준으로 차량 가격과 이전비 등을 포함해 약 1435만원이 필요한 것으로 나타났다.
초기 구입 비용만 놓고 보면 중고차가 신차보다 약 450만원 저렴하다.
다만 중고차는 차량 상태와 사고 이력, 소모품 교체 여부 등에 따라 추가 비용이 발생할 수 있다. 반면 신차는 제조사 보증을 받을 수 있고 원하는 옵션을 직접 선택할 수 있다는 장점이 있다.
월 1~2번 이용이라면 카셰어링이 경제적
차를 소유하지 않고 필요할 때만 이용하는 카셰어링도 선택지다.
카셰어링 업체 쏘카를 기준으로 서울 구로구에서 레이를 평일과 주말 각각 8시간 이용하고 1회 평균 50㎞를 주행한다고 가정하면 1회 평균 이용료는 약 12만3000원 수준이다. (평일 대여요금은 9만3700원, 주말 대여요금은 14만2080원)
이를 3년 동안 이용할 경우 총비용은 다음과 같다.
- 월 2회 이용 : 약 887만원
- 월 4회 이용 : 약 1774만원
- 월 8회 이용 : 약 3548만원
즉 한 달에 한두 번 정도만 차량이 필요하다면 차량을 구매하는 것보다 카셰어링을 이용하는 편이 경제적이다.
다만 이용할 때마다 예약해야 하고 원하는 시간대에 차량이 없을 수도 있으며, 이용 횟수가 늘어날수록 비용도 빠르게 증가한다.
차량 구독 서비스는 편리하지만 비용은 높아
최근에는 차량을 구매하지 않고 일정 기간 구독하는 서비스도 확대되고 있다.
레이 2023년식 기준 쏘카 12개월 구독 상품은 월 구독료가 45만7000원이다. 면책상품이 포함된 금액이며 월 약정 주행거리는 1500㎞다.
월 8회, 회당 50㎞ 이용 기준이라면 추가 주행요금은 발생하지 않지만 주유비와 주차비는 별도로 부담해야 한다.
12개월 구독을 3년 동안 유지할 경우 기본 구독료는 약 1645만원이며, 주차비와 유류비 등을 포함하면 총 부담액은 약 2199만원으로 계산됐다.
구독 서비스는 보험 가입이나 차량 처분 등의 절차가 필요 없다는 장점이 있지만, 비용만 놓고 보면 중고차 구매보다 경제적이라고 보기는 어렵다.
유지비까지 계산하면 중고차가 가장 저렴
차량 구매 비용만 비교하면 실제 부담을 판단하기 어렵다.
보험료와 자동차세, 주차비, 정비비, 유류비를 모두 포함하고 3년 뒤 차량을 되판다는 가정을 적용해 계산한 결과는 다음과 같다.
| 구분 | 신차 구매 | 중고차 구매 | 쏘카 이용(월 8회) | 쏘카 구독(12개월) |
|---|---|---|---|---|
| 차량 구매비·구독료 | 1885만원 | 1435만원 | - | 1645만원 |
| 자동차보험 | 360만원 | 360만원 | 포함 | 포함 |
| 자동차세 | 30만원 | 30만원 | - | - |
| 주차비 | 360만원 | 360만원 | - | 360만원 |
| 정비·소모품 | 60만원 | 90만원 | - | 이용 조건별 상이 |
| 유류비 | 194만원 | 194만원 | 포함(주행요금 별도) | 194만원 |
| 3년 후 차량 매각 | -1390만원 | -1300만원 | - | - |
| 3년 실부담액 | 약 1499만원 | 약 1169만원 | 약 3548만원 | 약 2199만원 |
신차는 3년 뒤 1390만원, 중고차는 1300만원에 매각한다고 가정했다. 실제 매각가는 주행거리와 차량 상태, 중고차 시장 상황 등에 따라 달라질 수 있다.
비용보다 중요한 것은 이용 패턴
비용만 보면 월 8회 이용 기준에서는 중고차 구매가 가장 경제적인 것으로 나타났다. 그러나 자동차 선택은 단순히 총비용만으로 결정하기 어렵다.
차량 이용 빈도가 낮다면 카셰어링이 부담을 줄일 수 있고, 일정 기간 집중적으로 차량이 필요하다면 구독 서비스도 고려할 만하다. 반면 매주 꾸준히 운전하고 주차 공간이 확보돼 있다면 중고차 구매가 현실적인 선택이 될 가능성이 크다.
신차는 비용 측면에서는 가장 효율적인 선택이라고 보기는 어렵지만, 차량 상태에 대한 불안이 적고 제조사 보증을 받을 수 있다는 점에서 첫 차를 구매하는 소비자에게는 여전히 매력적인 선택지다.
특히 세입자나 1인가구라면 차량 유지비뿐 아니라 주차 공간 확보 여부도 함께 고려해야 한다. 차량을 보유하면 향후 이사할 때도 주차 환경이 중요한 조건이 되기 때문이다. 단순히 주차 가능 여부뿐 아니라 이중주차가 잦은지, 주차 공간이 충분한지도 함께 확인하는 것이 필요하다.
특히 혼자 사는 사람이라면 차량을 소유하는 것 자체보다 자신의 생활패턴에 맞는 이동수단을 선택하는 것이 장기적으로 더 합리적인 소비가 될 수 있다.
